SY Anduril

Es ist Sonntag früh, ich sitze in Elena´s Cafe, habe Wifi und scheibe BLOG bei einem Cappuccino.
Freitag Vormittags mussten wir uns erst mal von dem tollen Abend erholen, d.h. chillen und das Frühstück ganz langsam angehen. Gegen Mittag brechen wir auf, zuerst segeln wir. Aber wir müssen kreuzen, Richtung Norden, nach Rodney Bay. Bei Marigot Bay, einer sehr schönen und daher auch sehr beliebten Bucht. Eigentlich wollen wir uns für eine Stunde an eine Mooing legen und die Bucht genießen. Aber der obligatorische Abfangjäger, sprich eine Typ mit Motorboot, der einem seine Hilfe aufdrängt, will 12 US-$ für eine halbe Stunde Mooring haben. Das ist wirklich unverschämt, also nur eine Runde durch die wirklich schöne Bucht und dann weiter Richtung Rodney Bay.

Das Etmal Sonntagmittag war 114 sm dank 11 Motorstunden, die verbleibende Strecke bis St, Lucia beträgt 141 sm. Aktuell segeln wir mit 3 kn, mal sehen wenn der Wind oder wir aufgeben und den Motor anmachen. Marina will Montag ankommen und daher komplett den Rest motoren. Im Prinzip ist die Flaute zu nah am Ziel eingetreten. Daher gibt es überhaupt die Möglichkeit, zu motoren. Einfach mal Geduld haben ist nicht drin, zumal die ARC-Mails sagen, dass schon fast alle anderen angekommen sind. Wir werden sicher unter den Letzten sein. Leider ist der Wind, wenn er nicht weht, doch nicht bei null, sondern bei 3-4 kn. Das führt aber dazu, dass wir die Segel stehen lassen, sonst könnten uns ja 1 kn Fahrt entgehen. Dies führt dazu, dass die Segel immer hin und her schlagen und das Rigg entsprechend nervtötend knarzt. Da wäre Treiben lassen angenehmer und weniger anstrengend.

Zuerst pisste es, was es nur konnte und nun seit 2 Tagen lauern wir auf Wind. Der hat sich einfach schlafen gelegt und lässt uns vollkommen im Stich. Saumässig, das! Wir sitzen somit ca. 320 sm vor Saint Lucia und hoffen. Momentan zeigt der Windpfeil auf knappe 3.5 Knoten, die Fahrt über Grund: 0 Knoten, wir dümpeln dahin. Sauerei. Dabei waren wir doch gar nicht so schlecht dabei. Die Crew meutert nicht und harrt der Dinge, die da evtl. noch kommen, aus. Brave Crew.

Die letzten 2 Tage und Nächte waren nicht unbedingt das, was man sich wünschte. Flaute, Wolkendecke, Böen, Sonne, Wellengang, Starkwind, Regengüsse und wieder von vorn.... Die Kleidung wurde mehr als nass, mein Overall auch innen und so war ich bis auf die Unterwäsche durchnässt. Gottseidank haben wir hier Temperaturen über 27 Grad, was die ganze Sache erträglicher macht. Durch das wir nur noch zu viert in der Nachtschicht und teilweise auch tagsüber sind, kommt der Schlaf mehr als nur zu kurz.

Es ist nicht so, dass eine Seefahrt mit Relaxen, Sonnenschein, Wind und nix tun verbunden ist. Es gibt keinen Tag an welchem nicht irgendwo geschraubt werden muss.

Montag, 28.11. Das Wasser ist blau, es ist herrlich. Gestern war 1.Advent und Sonntag, aber natürlich nur dem Kalender nach. Die Nächte werden wärmer und tagsüber knallt die Sonne. Zumindest Vormittags, am Nachmittag ziehen meist ein paar Wolken auf. Aber das ist angenehm. Mit den Hörbüchern geht es besser, ich habe eine wilde Mischung aus Krimi, Roman und allem Möglichen vom Server auf mein Android geladen und höre mich durch. Leider scheint das Kopieren nicht immer erfolgreich gelaufen zu sein, bei manchen Büchern fehlen Teile. Nun ja, dann eben weiter zum nächten Buch.

Die Crew hat sich nach 3 Tagen eingewöhnt. Das Leben wird normal, die letzte resp. heutige Nacht wird unter gerefften Segel gefahren, dies, weil doch einige Böen herrschen.

Hallo zusammen! Die erste Nacht haben wir hinter uns - keiner hat gekotzt, alles gesund und fidel. Zum Abendessen gab es Tortelloni al Pesto, so stinken alle etwa gleichermassen gut. Wir kochen richtig und nun um 17:00 sind Uwe und Mike in der Wache, Jörg, René und meine Wenigkeit haben Wachfrei (mind. bis 20:00h).

Mitwoch, 16.11.
Ich wache früh auf und schreibe endlich mal in den BLOG. Heute sind wieder Seminare angesagt, aber genaues weiß mich noch nicht. Marina teilt mit, dass zuerst First Aid on Sea angesagt ist und dann Weather and Routing. Da ging es darum, wie weit südlich man fahren soll. Der Großkreis, d.h. die kürzeste Entfernung nach St. Lucia sind 2700 sm, aber weiter südlich, d.h. die klassische Route sind 200 sm mehr. Wir werden wahrscheinlich so einen Mittelweg nehmen.

So jetzt sind es noch 5 Wochen, langsam nähert sich der Termin für die Abreise. Am 13.11. werde ich nach Gran canaria fliegen und am 20.11. geht die ARC (Atlantic Rally for Cruisers) los.